문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 키하 141계 동차 (문단 편집) == 그 외 == * 2014년 [[JR 동일본]]이 [[카마이시선]]에서 운행하는 [[C58형 증기 기관차]] 견인 SL 긴가(銀河)(기관차번호 C58 239)에 충당되었다. 동일본은 이를 위해 홋카이도가 내다버릴 예정이었던 4량(Mc-T-T-Mc 4량 1편성)을 구입하여 구동계통 방면으로는 아무것도 제거하지 않은 채 그대로 증기기관차 뒤에 4량을 가져다 붙여버리는 패기를 보여주셨다.(...) 회송할 때에는 최후미의 디젤동차로 운전하고, 영업운전시에는 앞의 증기기관차로 견인한다고 한다. 국철 시대에 만든 객차를 2차례 개조한 상태라 차량 노후화가 심해서 2023년 6월 10일을 마지막으로 운행을 중단하였다. * 사실 마개조의 달인 [[JR 서일본]](...)도 비슷한 짓을 했다. 바로 [[키하 33계 동차]]로 1988년에 키하 141계와 같은 50계 객차에서 2량이 개조되어 산인 지방에서 운용되다가 2010년에 폐차되어 1량은 해체되고 1량은 [[츠야마역]]에 있는 원형 차고에 보존중. 키하 141계의 배다른 형제인 셈. 키하 141계와 달리 대량 개조에는 이르지 못 했는데, 유지비가 많이 들어 '싸고 가볍게 굴릴 수 있는 신차를 뽑자'라는 결론이 나왔고 그 결과로 [[키하 120형 동차]]가 잔뜩 도입되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기